К итай все още е най-големият пазар на електрически автомобили в света, като дълго време реализираше и впечатляващи растежи. Това обаче се промени през последните месеци, съобщава CarScoops.
Според данните на Китайската асоциация за автомобили през юни т.г. са продадени 1,04 млн. EV и plug-in хибрида в страната. Това е със 7% по-малко спрямо юни миналата година. По-лошата новина е, че е с цели 13% понижение за първото полугодие до 4,73 млн. автомобила.
Защо се случва това? Китайската икономика продължава да показва признаци на затруднение заради множеството фактори и петролната криза. Освен това намаляват и държавните субсидии за купуване на EV. Страната ще спре и данъчните отстъпки за електрифицирани коли от 2027 г.
Има само три производителя на EV в Китай, които са на печалба – BYD, Xiaomi и Leapmotor. Според прогноза на AlixPartners към 2030 г. към тях може да се присъединят още четири. Но ако пазарът се развие добре.
А за да се случи това, сега анализаторите очакват китайските компании да увеличат усилията си на международния пазар. В търсене на увеличаване на продажбите и компенсиране на застоя в родината си, китайските марки ще разчитат много повече на износа.
Прогнозите са, че през 2026 г. производителите ще изнесат 10 млн. автомобила, което ще е значителен ръст от 41%. Това ще се отрази осезаемо на цялата индустрия, тъй като в момента, доста голяма част от китайските автомобили се продават на родна земя, а износът е разпръснат из много региони. Рязкото му увеличение обаче ще се усети във всички пазари, където тези коли се предлагат и ще направи конкуренцията още по-свирепа.